西安明科機電設備有限公司成立于2003-05-01，是一家可靠從事氣CNG加氣站壓縮機配件經營銷售的有限責任公司。集研發、生產、銷售、服務于一體。產品應用領域廣泛，在氣行業領域占有的市場，獲得了眾多用戶的好評。嚴格質量過程控制，合同交貨周期，至今已創下良好的信譽及口碑，以技術過硬、服務周到而享譽全國。

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1.氣加氣站設備規模經濟分析

氣壓縮系統主要有進氣緩沖罐、壓縮機主機、潤滑系統、冷卻系統這幾個主要系統組成。壓縮機主機不僅是壓縮系統的核心，更是整個氣加氣站的核心。壓縮機屬于連續性生產設備，為了能夠有效減少壓縮機的頻繁開停機次數，減小設備的磨損，延長設備的使用年限，增設儲氣系統就顯得十分重要，另外也能夠保證設備安全、可靠運行。一般的壓縮機設備采用往復式。壓縮機的進氣壓力一般在0．035至9MPa，加氣站壓縮機的排氣壓力普遍是25MPa，雖然有的能夠達到28甚至是32MPa，但是排氣壓力在25MPa時是經濟、可靠的。筆者推薦采用國產壓縮機，雖然我國在產生壓縮機方面起步較晚，但是目前生產出來的壓縮機質量并不遜色與國外產品，通過具體的比較可以發現我國的加工精度之所以沒有跟上來，是因為還未達到的加工水平。但是我國國產壓縮機的成套價格遠低于進口壓縮機，并且不管是從配件供應還是售后服務都更有保障，因此從經濟的角度而言采用國產壓縮機更能減小經濟損失。

2．氣加氣站儲存系統

氣加氣站儲氣系統主要是為了彌補壓縮機排量的不足。主要的儲氣方式有氣瓶、打井以及儲氣罐三種。通過具體的比較發現，采用地下儲氣井儲氣的方式不僅存在經濟優勢同時安全性能較好。在建設地下儲氣井時，首先需要符合以及行業現行的技術標準，其次硬要符合車用壓縮氣H2S≤15mg／m3，小于54~C，儲存壓力≤25MPa。還需要設置進氣口、排氣口、排污閥、壓力表、安全閥等，為了能夠保證氣體干燥還要假設排液管。

西安明科機電強化競爭意識，營造團隊精神。采取氣行業中的傲人成績，創造了同行業中的商業奇跡，這當然源于公司對產品質量的不懈追求，力求將有品質且具有加氣站用用途的氣CNG加氣站壓縮機配件奉獻給廣大客戶群眾。

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1．關于壓縮機的選擇計

參考目前頒布的相關技術標準，壓縮機的開機時間為lO至12小時，在壓縮機型號選擇相同的基礎上裝機數量多3臺。假設呀隨機每天開機時間為12小時，為了保證經濟成本，壓縮機每小時生產氣量按照公式Ql總=v√H，其中Q總為壓縮機小時生產力量，m3／h；Vo 為加氣站每日生產氣氣體規模，V。 =10000m ／d，H為壓縮機日開機時間?？紤]到加氣站經濟規模，而壓縮機生產性能又與加氣站經濟規模有關系，因此采用壓縮機組合生產方案能夠的降低經營成本。針對組合式方案要根據加氣站具體情況而言，但是主要利用以下四個參數衡量其生產性能，即：組合生產方案實現經濟規模系數K、單位經濟氣量電耗E、生產適應性s、投資經濟性G。

2.關于儲氣井的設計計算

擇適當的初期設備能夠在延長壓縮機工作時長的基礎上提高儲氣井的容積利用率。如果出現選取不當的情況，不僅增加了：b口氣站的造價，還會造成資源浪費?？紤]到汽車加氣受到的外界：影響比較明顯，在一天之內會呈現出波峰與波谷的起伏，針對在加氣高峰期滿足汽車加氣要求是提高加氣站經濟效益的。假設每天出現兩個加氣高峰期，通過公式q儲=5000Nm3／d，同時算出壓縮因子后就能夠算出儲氣井總容積為18m 。通過實際的實踐發現當儲氣井的相對容積越大時，總容積的利用率越小。假設每天出現三個加氣高峰期，儲氣井總容積為12m 。假設每天有4個加氣高峰期，并且日生產氣量都集中在高峰期，得到儲氣井總容積為9m 。后從經濟方面進行比較，由于低碳經濟的推廣，關于氣加氣站的建設規模都在逐漸變化，已經不能滿足正常汽車的加氣需求，大多數都屬于超負荷運行狀態。但是無論是采用大排量的壓縮機還是增大儲氣井的容積，都會導致投資成本的增加。

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